Subir, frear, girar, repetir. A Estrada Tremola, no passo de São Gotardo, na Suíça, não foi feita para quem tem pressa. Aberta no início do século XIX e retrabalhada em 1951, ela materializa uma solução clássica de engenharia: quando o relevo impõe limites, a estrada responde em zigue‑zague. Curvas fechadas reduzem a inclinação, distribuem o esforço e possibilitam a passagem — mesmo em terrenos extremos.

No total, são cerca de 11 quilômetros e 37 curvas, cada uma pedindo atenção e volante firme, enquanto o vale de Leventina se abre lá embaixo. Esse desenho não é exclusividade suíça, mas aparece sempre onde a montanha aperta e o espaço encurta, como nos Alpes italianos, nos Pireneus e nos Andes. Quem já subiu a Mantiqueira, no Brasil, entende o espírito: a estrada cobra atenção e devolve paisagem. Então, vá devagar, de preferência com tempo seco. Porque nessas estradas que não fazem concessões ao relevo, acelerar não é o ponto — acertar o ritmo, sim.